先办 IC 卡
日本的 IC 卡都能用——Suica、ICOCA，或本地的 manaca。在车站机器购买、用现金充值，本指南里所有地铁、电车、市内公交的闸机都是一刷就过。iPhone 可以把 Suica 放进 Apple Wallet，连实体卡都不用。
这张卡在便利店、自动售货机、连锁餐厅也能付款，「只收现金」的问题有一半就这样悄悄解决了。
在名古屋，地铁就够了
六条用颜色区分的线路覆盖市内几乎每一家店，最常用的两条——东山线（黄）与名城线（紫）——在荣交会。从清晨五点半到过午夜，几分钟一班。
地铁 24 小时券 760 日元，坐三次就回本；周末节假日的 Donichi Eco 票 620 日元，地铁加公交都包。两种都从普通售票机买得到，不用证件。
公交，补地铁到不了的两处
市内公交填补空隙，同一张 IC 卡通用，市内均一票价。值得记住名字的只有一条：Me~guru 观光循环巴士，一张票串起名古屋城、德川美术馆和车站。
从中门上车，下车时刷卡。不确定就跟着大家做——这里的公交礼仪是用看的学会的。
出租车，剩下的全部交给它
打表从 500 日元左右起步，可刷卡。GO app 在名古屋能用，上车前就显示车费预估；市内移动很少超过 2,000 日元。末班车之后只剩出租车，任何车站前的候车点都有。
把本站每家店附的出租车卡片拿给司机看——店名和地址的日文在同一个画面上，司机真正需要的就是那个。
出城的电车
名铁管犬山、常滑、机场、丰田；JR 到冈崎、丰桥最快。两家都从名古屋站出发、同一张 IC 卡就能坐，要决定的只有站台。
每家店页面的路线按钮会把换乘车站都排好。请相信它，别相信车站的平面图——名古屋站巨大无比，穿过它的最短路线从来不是显而易见的。
什么时候动，什么时候别动
工作日高峰是 7:30–9:00 与 17:30–19:00；带行李请避开这两个时段。自动扶梯这里的习惯是靠左站。边走边吃会招来一点侧目——长椅和车站大厅才是被认可的位置。
这些都没人查处，也没有人会责备游客。但是会在站台标线处排队、先让乘客下车的旅行者，在名古屋看来，等于已经学会了日语。