先辦 IC 卡
日本的 IC 卡都能用——Suica、ICOCA，或本地的 manaca。在車站機器購買、用現金儲值，本指南裡所有地鐵、電車、市巴士的閘門都是一刷就過。iPhone 可以把 Suica 放進 Apple Wallet，連實體卡都不用。
這張卡在便利商店、自動販賣機、連鎖餐廳也能付款，「只收現金」的問題有一半就這樣悄悄解決了。
在名古屋，地鐵就夠了
六條用顏色區分的路線覆蓋市內幾乎每一家店，最常用的兩條——東山線（黃）與名城線（紫）——在榮交會。從清晨五點半到過午夜，幾分鐘一班。
地鐵 24 小時券 760 日圓，搭三次就回本；週末假日的 Donichi Eco 票 620 日圓，地鐵加公車都包。兩種都從普通售票機買得到，不用證件。
公車，補地鐵到不了的兩處
市巴士填補空隙，同一張 IC 卡通用，市內均一票價。值得記住名字的只有一條：Me~guru 觀光循環巴士，一張票串起名古屋城、德川美術館和車站。
從中門上車，下車時刷卡。不確定就跟著大家做——這裡的公車禮儀是用看的學會的。
計程車，剩下的全部交給它
跳表從 500 日圓左右起跳，可刷卡。GO app 在名古屋能用，上車前就顯示車資預估；市內移動很少超過 2,000 日圓。末班車之後只剩計程車，任何車站前的排班處都有。
把本站每家店附的計程車卡片拿給司機看——店名和地址的日文在同一個畫面上，司機真正需要的就是那個。
出城的電車
名鐵管犬山、常滑、機場、豐田；JR 到岡崎、豐橋最快。兩家都從名古屋車站出發、同一張 IC 卡就能搭，要決定的只有月台。
每家店頁面的路線按鈕會把轉乘車站都排好。請相信它，別相信車站的平面圖——名古屋車站巨大無比，穿過它的最短路線從來不是顯而易見的。
什麼時候動，什麼時候別動
平日尖峰是 7:30–9:00 與 17:30–19:00；帶行李請避開這兩個時段。手扶梯這裡的習慣是靠左站。邊走邊吃會招來一點側目——長椅和車站大廳才是被認可的位置。
這些都沒人取締，也沒有人會責備旅客。但是會在月台標線處排隊、先讓乘客下車的旅行者，在名古屋看來，等於已經學會了日語。